TESTE DE CORRIDA MXA: O TESTE REAL DO 2020 KTM 450SXF

P: EM PRIMEIRO LUGAR, O 2020 KTM 450SXF É MELHOR DO QUE O 2019SXF 450?

A: Sim, mas deve-se notar que estamos comparando a 450SXF de produção de 2020 com a moto de produção de 2019. Não estamos considerando o 2019-1/2 KTM 450SXF Factory Edition nesta comparação porque, para todos os efeitos, é um 2020SXF 450 (e sabemos que o modelo de produção 2020 é uma versão melhorada do Factory Edition). Sim, o 2020 KTM 450SXF é melhor que o 2019 KTM 450SXF, e aqui está um conjunto completo de motivos - e, em alguns casos, por que não.Esta é a máquina que Honda, Yamaha, Kawasaki e Suzuki almejam em termos de potência, peso, freios, embreagemacuação e tecnologia de motores.

P: COMO O 2020 KTM 450SXF FUNCIONA NO DYNO?

A: Não houve um ponto na curva dinâmica da KTM 450SXF 2020 onde ela não superasse o motor de 2019. Ele venceu apenas cerca de um ou dois cavalos em cada configuração de rpm, mas espalhado por 11.400 rpm, esse cavalo é ampliado. É importante notar que a KTM mudou sua filosofia de motor há alguns anos. A KTM costumava construir 450SXFs de 60 cavalos de potência, mas a KTM percebeu que é mais importante onde está a potência do que quanto ela existe. A 2020 KTM 450SXF tem a mais ampla faixa de potência, com a maior potência na faixa intermediária (6.500 rpm a 9.300 rpm) de todos os 2020 450. A potência máxima é de 58,32 cavalos a 8.800 rpm. Comparada frente a frente com a Husqvarna FC450 2020, a KTM é uma bicicleta mais voltada para profissionais. Tem suspensão mais rígida.

P: A KTM ABORDOU OS PROBLEMAS DO MAPA QUE MXA RECLAMOU NO ANO PASSADO?

A: No ano passado, a equipe de testes MXA fez parte de uma sessão de teste de mapas austríaca que começou quando insistimos que Jamie Ellis da Twisted Development tinha um mapa mais nítido e responsivo do que o Mapa 1 ou o Mapa 2 no estoque 2019 KTM 450SXF. A equipe de testes americana da KTM manifestou interesse em criar um mapa mais nítido e responsivo. A KTM Austria estava disposta a ouvir e, de fato, enviou uma equipe de engenheiros ao SoCal para testar mapas com grupos selecionados de pilotos de teste americanos, incluindo a equipe de demolição do MXA. Após o teste, todos os cinco pilotos insistiram que havia um mapa que era significativamente melhor do que os mapas KTM existentes.

Os pilotos de teste ficaram convencidos, mas os austríacos não. Os engenheiros de Mattighofen alegaram que o chamado “mapa americano” era demasiado agressivo para os pilotos europeus e não conseguiram colocá-lo na moto. Mas, eles admitiram que manteriam o mapa que tinham atualmente como Mapa 1 e talvez usariam o mapa americano como Mapa 2 (normalmente chamado de mapa “agressivo”). MXA ficou feliz com esse compromisso porque não nos importamos com o botão que pressionamos, desde que obtivessemos um mapa mais rápido e responsivo, especialmente de baixo a médio; no entanto, isso não aconteceu dessa forma. Em vez disso, o Mapa 2 da KTM 2020 é uma versão diluída do mapa americano. Faz uma diferença significativa em relação ao mapa de ações de 2019, mas ainda assim preferiríamos ter o “mapa americano” na ECU de 2020. No entanto, quando combinado com algumas outras modificações do motor de 2020, é uma melhoria.

MXA sugere que se você quiser mais potência, você deve enviar sua caixa preta para a Twisted Development e fazer com que eles coloquem seu mapa no lugar do milquetoast Mapa 2 que os engenheiros da KTM comprometeram. Você pode entrar em contato com a Twisted Development em www.td-racing.com ou ligando para (951) 698-7222.

P: A KTM TEM ALGUM TRUQUE NO MOTOR DE 2020 QUE NINGUÉM SABE?

A: Sim. Existem duas peças de magia eletrônica que não são novas, mas poucas pessoas prestaram atenção quando foram introduzidas no modelo 2019.

(1) IG-ACC é um recurso de mapa eletrônico que avança o ponto de ignição acima e além de onde estaria em uma condução normal. O IG-ACC só entra em vigor quando o acelerador passa de fechado para aberto. Ao avançar o ponto de ignição toda vez que você gira o acelerador de fechado para aberto, você obtém um impulso adicional de energia.