Ar aparente: Benefícios dos motores pneumáticos para movimento

Por Lisa Eitel | 6 de março de 2018

O motor elétrico pode ser a fonte mais comum de energia mecânica em ambientes industriais modernos, mas isso não o torna a melhor configuração para todas as aplicações. Os motores pneumáticos são simples e não superaquecem se parados sob carga... Além disso, eles podem ser especificados para atender aos requisitos de movimento sem a necessidade de controles complexos.

Por David Lockett | Diretor administrativo na Huco Dynatork

No meio do burburinho em torno da Quarta Revolução Industrial e da Indústria 4.0, é fácil desconsiderar o efeito das tecnologias que impulsionaram as transformações industriais anteriores. As fábricas da Revolução Industrial original eram movidas primeiro por água e depois por vapor. Depois, fomos impulsionados pela Segunda Revolução e pela produção em massa - possibilitada pela eletricidade (e especialmente pelo motor elétrico) para libertar os engenheiros industriais da dependência de pesadas instalações de eixos de linha (e dos tetos de suas fábricas cheios de correias) com energia mecânica controlável entregue em qualquer lugar. foi requerido. Bem, quase em qualquer lugar.

Embora os motores elétricos continuem sendo a principal escolha na maioria das indústrias, existem inúmeras aplicações para as quais o uso de motores elétricos é difícil, caro ou até mesmo perigoso.

Uma alternativa mais simples e segura em muitas dessas aplicações é a utilização de motores movidos a ar comprimido. O ar não inflama atmosferas inflamáveis ​​nem contamina a maioria dos produtos. É facilmente distribuído através de tubulações de baixo custo e na maioria dos ambientes de produção já é usado e está prontamente disponível. Além disso, os motores pneumáticos costumam ser menores que os motores elétricos comparáveis, o que é benéfico em máquinas compactas.

Os motores pneumáticos Dynatork da Huco são silenciosos e funcionam em velocidades de 0 a 800 rpm ou mais, fornecendo torque de 15 Nm sem conjuntos de engrenagens. O motor vem nas versões alumínio, aço inoxidável e acetal. Os motores pneumáticos do tipo pistão da Huco Dynatork também são até quatro vezes mais eficientes em termos de energia do que os motores pneumáticos do tipo palheta.

Instalações típicas de motores pneumáticos incluem máquinas sujeitas a condições úmidas ou úmidas que podem causar corrosão em motores elétricos. Os motores pneumáticos também funcionam quando submersos e se destacam em ambientes de lavagem agressivos, pois podem suportar água em alta pressão e solventes de limpeza. Os motores pneumáticos também resistem à instalação dentro de equipamentos vibratórios. Ainda outra aplicação é em atmosferas explosivas onde faíscas geradas por motores (e seus dispositivos de manobra associados) apresentam risco inaceitável de ignição.

Nessas aplicações, os engenheiros industriais muitas vezes devem adotar tecnologias alternativas. Por exemplo, em alguns casos, eles podem instalar motores elétricos a uma distância segura e depois usar eixos e componentes de transmissão mecânica para fornecer energia onde ela for necessária.

Uma lista das aplicações de motores pneumáticos mais comuns inclui misturadores e agitadores de tinta, acionamentos de automação de oficinas de pintura, acionamentos de transportadores, sistemas de enrolamento e desenrolamento, tensionamento de cabos e carretéis de mangueiras em campos petrolíferos e acionamentos de filtros de retrolavagem. As máquinas de embalagem de alimentos também são uma aplicação comum onde motores pneumáticos compactos podem iniciar e parar com precisão rolos de sacos plásticos impressos usados ​​para embalar carnes, aves e queijos. Os motores pneumáticos também acionam eixos em máquinas de embalagem que colocam quantidades medidas de precisão de molhos em bolsas.

Os motores pneumáticos modernos são uma de duas tecnologias. Os primeiros – motores de palhetas – operam como turbinas com rodas de pás que giram no fluxo de ar induzido por um gradiente de pressão entre a entrada e a saída da carcaça do motor. A maioria dos motores de palhetas funciona em alta velocidade e produz baixo torque, especialmente quando gira mais lentamente do que a velocidade projetada. Isso os torna mais comuns em aplicações que necessitam de faixas de rpm relativamente estreitas.

Muito parecido com um motor a diesel ou a gasolina, os motores pneumáticos de pistão usam pistões alternativos para girar um eixo central. Eles geram torque máximo na partida, melhorando assim o desempenho de aplicações que necessitam de paradas e partidas frequentes — especialmente sob carga. Em contraste, se um freio segura um motor elétrico CA ou CC, esse motor corre o risco de queimar rapidamente. Sob tal frenagem, um motor pneumático irá simplesmente parar e então operar novamente sem problemas após a liberação do freio.